1. Wybieraćodpowiedni rozmiar rury wiertniczej w zależności od momentu obrotowego, siły pchającej i ciągnącej oraz minimalnego dopuszczalnego promienia krzywizny wiertnicy.
2. Unikaćłączenie rury wiertniczej o dużej średnicy z rurą wiertniczą o małej średnicy podczas budowy (tj. mieszanie rur wiertniczych o dużej i małej średnicy), aby zapobiec pękaniu lub deformacji małych rur wiertniczych z powodu niewystarczającej wytrzymałości.zostać złamany lub zdeformowany.
3. Bądź ostrożnyaby nie zapinać klamry żeńskiej złącza żeńskiego podczas zaciskania rury wiertniczej za pomocą imadła, aby zapobiec deformacji klamry żeńskiej.
4. Podczas mocowaniarury wiertniczej, siłę napięcia wstępnego górnej klamry należy kontrolować w granicach 15 MPa, aby zapobiec trudnościom w rozpinaniu na skutek nadmiernego nacisku.Unikaj Unikaj przypalania złącza ogniem, co zmniejszy właściwości mechaniczne złącza (zwłaszcza złącza żeńskiego) i wpłynie na żywotność.Nie naprężaj wstępnie złącza gwintowanego.Jeśli nici nie zostaną wstępnie naprężone, mogą one stać się ostre na górze nici i spowodować powstawanie nierówności na bokach, co może spowodować uszkodzenie gwintów i powstawanie lepkich sprzączek.Bez wstępnego dokręcania.Jeśli stopień klamry żeńskiej nie zostanie wciśnięty, może to prowadzić do złamania zmęczeniowego nasady gwintu złącza męskiego, a złącze żeńskie zostanie przebite pod działaniem przepływu cieczy pod wysokim ciśnieniem.Może to prowadzić do zjawiska korozji kłującej, która łatwo może doprowadzić do pęknięcia wzdłużnego złącza mufowego.
5. Zwróć uwagę naoczyść sprzączki męską i żeńską przed podłączeniem rury wiertniczej i posmaruj olej klamrowy (oleju klamrowego nie można zastąpić innym olejem odpadowym lub olejem ciśnieniowym złej jakości), aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu lub uszkodzeniu klamer męskich i żeńskich.
6. Zwróć uwagę naprzed zainstalowaniem rury wiertniczej oczyść otwór wodny, aby zapobiec blokowaniu kanału przez zanieczyszczenia i powodowaniu utrzymywania ciśnienia w układzie błotnym.
7. Zwróć uwagę nanie zapinając klamry na siłę.Podczas wyrównywania klamry męska klamra nie powinna uderzać w ramię i gwint klamry żeńskiej oraz upewnić się, że złącza męskie i żeńskie są wyśrodkowane.Zapewnić współosiowość rozpięcia wiertnicy i wrzeciona głowicy napędowej.
8.Zwróć uwagę nasprawdź zużycie wszystkich części rury wiertniczej i z czasem znajdź przyczyny nieprawidłowego zużycia.
(1) Ustal, czy rura wiertnicza nie jest porysowana przez ostre i twarde materiały znajdujące się w otworze
(2) Ustalić, czy rura wiertnicza nie jest porysowana przez urządzenie prowadzące wiertnicę.
(3) Należy zachować ostrożność, gdy rysy na korpusie rury wiertniczej mają głębokość około 1 mm i mają więcej niż jedno kółko w kształcie spirali.Zapobiegnij wierceniu Pręt zostanie złamany podczas budowy, powodując więcej uszkodzeń.
9. Jeśli stwierdzisz jakiekolwiek uszkodzenia krótkiego złącza wierteł(takie jak niewłaściwa klamra, brudna klamra itp.), należy je wymienić na czas, aby uniknąć uszkodzenia śruby rury wiertniczej.wzór.
10. Zwróć uwagę napodnoszenia i przenoszenia rury wiertniczej, aby uniknąć uszkodzenia klamry publicznej w wyniku uderzenia.
11. Unikaćmieszanie rur wiertniczych różnych typów klamer, nawet jeśli nie są one produkowane przez tego samego producenta (ponieważ parametry techniczne, metody obróbki, podpory i wyposażenie mechaniczne stosowane przez każdego producenta są różne, tolerancja i odległość obrobionych rur wiertniczych muszą być różny);nie mieszaj starych i nowych rur wiertniczych ze zbyt dużą różnicą i zbyt dużą różnicą w stopniu zużycia, aby uniknąć zagrożeń budowlanych.
12. Jeśli okaże się, że istnieje niewielkie lokalne uszkodzenie(około 1-2 klamer, długość klamry 10mm), powinieneś naprawić ją na czas i użyć ponownie.
13.Zwróć uwagę naunikaj używania imadła do trzymania jakiejkolwiek części korpusu rury wiertniczej, aby uniknąć zaczepienia pręta o szeklę i skrócić żywotność rury wiertniczej.
14. Używaj kwalifikowanego smaru do żeber na bazie cynku.Masło nie nadaje się do stosowania jako smar do gwintów.Niewystarczająca ilość smaru do gwintu spowoduje uszkodzenie obrzeża złącza, co spowoduje powstanie wysokiego punktu, który z łatwością spowoduje „luźność” połączenia gwintowego i uszkodzenie gwintu.Niestosowanie smaru do gwintów lub stosowanie niewykwalifikowanego smaru. Jeśli nie użyjesz smaru do gwintów lub użyjesz niezakwalifikowanego smaru do gwintów, spowoduje to sklejenie powierzchni złącza gwintowego i powstanie zjawiska lepkiej sprzączki.
Czas publikacji: 8 października 2022 r